Penyejat penghawa dingin kereta secara kasar terbahagi kepada dua jenis, satu penyejat yang menyejukkan cecair penyejuk, dan satu lagi penyejat yang menyejukkan udara untuk menyerap haba di dalam kereta. Jadi adakah anda tahu perbezaan antara penyejat dan pemeluwap penghawa dingin kereta? Seterusnya, saya akan memperkenalkan perbezaan antara penyejat dan pemeluwap penghawa dingin kereta.
Perbezaan antara penyejatan dan pemeluwap penghawa dingin auto: Pengenalan Perbezaan
1. Kedudukan Pemasangan yang berbeza: kondenser dipasang di hadapan tangki air, di luar kereta, dan penyejat dipasang di bawah papan pemuka dan di dalam kereta;
2. Ciri-ciri fungsi yang berbeza: pemeluwap menyejukkan gas suhu tinggi dan tekanan tinggi, dan penyejat menukar haba antara cecair suhu rendah dan tekanan rendah dan udara di dalam kereta untuk menghilangkan haba di dalam kereta!
Perbezaan antara penyejatan dan pemeluwap dalam penghawa dingin kereta: Tujuan
Penyejat penghawa dingin adalah sejenis penyejat. Fungsi penyejat penghawa dingin adalah untuk menggunakan cecair penyejuk suhu rendah untuk menyejat dengan mudah di bawah tekanan rendah, menukarnya menjadi wap dan menyerap haba medium yang disejukkan untuk mencapai tujuan penyejukan.
Ia bergantung pada kipas untuk memaksa udara di dalam gudang mengalir melalui paip penyejuk di dalam kotak untuk pertukaran haba, untuk menyejukkan udara, untuk mencapai tujuan mengurangkan suhu gudang. Antaranya, penyejuk atau penyejuk pembawa mengalir dalam paip ekzos, dan udara di luar paip disejukkan oleh dinding paip dipanggil penyejuk udara kering; cecair penyejuk yang disembur secara langsung menukar haba dengan udara, yang dipanggil penyejuk udara basah; Selain paip ekzos penyejuk, penyejuk udara hibrid juga mempunyai alat semburan untuk penyejuk. Penyejuk udara kering yang biasa digunakan dalam simpanan sejuk boleh dibahagikan kepada dua jenis: jenis siling dan jenis lantai mengikut kedudukan pemasangannya.
Perbezaan antara penyejatan dan pemeluwap penghawa dingin auto: Fungsi
Keperluan asas penyejat adalah sama dengan keperluan pemeluwap. Kerana ia diletakkan di dalam kereta, prestasi anti-karatnya tidak setinggi pemeluwap, tetapi ruang di dalam kereta adalah terhad, jadi ia mengemukakan keperluan yang lebih ketat untuk volumnya.
Fungsi penyejat adalah untuk menyejat penyejuk tekanan rendah dari injap pengembangan dan menyerap haba udara di dalam kereta, supaya mencapai tujuan menyejukkan kereta. Penyejat hanya perlu mempunyai jenis tiub dan sirip. Tiub dan jalur dan disusun. Pada masa ini, penyejat berlapis aluminium dan tali pinggang tiub terutamanya digunakan pada kereta di negara saya, penyejat kepingan aluminium tiub tembaga digunakan terutamanya pada kereta penumpang besar, dan terdapat beberapa bentuk pada bas bersaiz sederhana, terutamanya tiub- jenis tali pinggang. Contohnya, penghawa dingin Audi A6, Baolai, Honda, Buick, Sail, Shanghai Passat dan kereta lain semuanya menggunakan penyejat bertindan, dan penghawa dingin sedan Santana 2000 menggunakan penyejat jalur tiub.
Jenis penyejat yang berbeza mempunyai media penyejukan yang berbeza. Ada yang disejukkan dengan air, air garam atau larutan akueus etilena glikol, dan yang lain disejukkan dengan udara. Hari ini saya akan memperkenalkan anda di sini, jadi adakah anda tahu perbezaan antara penyejatan dan pemeluwap penghawa dingin kereta.
