Dua Jenis Intercooler1. Intercooler Udara-ke-Udara Intercooler udara-ke-udara ialah peranti yang digunakan untuk menyejukkan udara yang dimampatkan oleh pengecas turbo atau pengecas super. Intercooler adalah bahagian penting dalam sistem aruhan paksa, kerana ia membantu mengurangkan suhu pengambilan enjin, yang seterusnya membantu meningkatkan kuasa dan kecekapan. Terdapat dua jenis utama intercooler udara-ke-udara: lekap depan dan lekap atas. Intercooler lekap depan biasanya lebih luas dan berkesan daripada intercooler lekap atas, tetapi ia boleh menjadi lebih mencabar untuk dipasang. Intercooler pelekap atas lebih mudah dipasang, tetapi ia mungkin tidak berkesan untuk menyejukkan udara.
Intercooler udara-ke-udara berfungsi dengan menghantar udara termampat daripada pengecas turbo atau pengecas super melalui satu siri sirip atau gegelung. Sirip atau gegelung ini membantu menghilangkan haba dari udara, yang membantu menyejukkannya. Udara yang lebih sejuk kemudiannya mengalir ke dalam enjin, di mana ia boleh membantu meningkatkan kuasa dan kecekapan. Intercooler boleh dibuat daripada pelbagai bahan, tetapi aluminium sering digunakan kerana ia ringan dan mempunyai kekonduksian terma yang baik.
Jika anda ingin menambah intercooler udara-ke-udara pada sistem aruhan paksa anda, terdapat beberapa perkara yang perlu dipertimbangkan. Mula-mula, anda perlu memastikan bahawa intercooler sesuai dengan ruang yang anda ada. Kedua, anda mesti memutuskan sama ada anda mahukan intercooler pemasangan depan atau atas. Akhir sekali, anda perlu memilih bahan yang tahan lama dan berkesan untuk menyejukkan udara.
Kelebihan:
· Kesederhanaan
· Kos yang lebih rendah
· Kurang berat badan
Ini juga menjadikannya setakat ini bentuk intercooling yang paling biasa.
Kelemahan:
· Panjang pengambilan lebih panjang kerana perlu meletakkan intercooler ke hadapan kereta
· Lebih banyak variasi dalam suhu daripada udara kepada air.PlacementPenempatan terbaik untuk intercooler udara-ke-udara adalah di bahagian hadapan kenderaan. "Lekapan depan" dianggap sebagai peletakan yang paling berkesan.
Apabila susun atur enjin atau jenis kenderaan tidak membenarkan penempatan "lekap depan", intercooler boleh dipasang di atas enjin atau malah di sisinya. Peletakan ini selalunya memerlukan saluran udara tambahan atau sudu untuk mengarahkan udara terus ke intercooler. Walau bagaimanapun, ini tidak dianggap praktikal. Ini kerana aliran udara tidak begitu berkesan. Oleh itu, intercooler boleh mengalami perendaman haba daripada enjin apabila aliran udara luar jatuh.2. Intercooler Air-to-Water Intercooler udara-ke-air ialah sejenis intercooler yang menggunakan air untuk menyejukkan cas udara yang datang daripada pengecas turbo atau supercharger.
Kelebihan utama intercooler udara-ke-air berbanding intercooler udara-ke-udara tradisional ialah ia boleh memberikan cas udara yang lebih padat kepada enjin. Ini menyebabkan lebih banyak kuasa dihasilkan oleh enjin, serta meningkatkan kecekapan bahan api.
Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kelemahan untuk menggunakan intercooler udara-ke-air. Salah satunya ialah ia biasanya lebih mahal daripada intercooler udara-ke-udara tradisional. Kelemahan lain ialah mereka memerlukan bekalan air yang berterusan, yang mungkin sukar untuk dikekalkan di sesetengah iklim. Akhir sekali, intercooler udara-ke-air boleh menjadi lebih sukar untuk dipasang berbanding intercooler udara-ke-udara tradisional.
Kelebihan:
· Ini menjadikannya sangat sesuai untuk pemasangan yang kompleks di mana ruang, aliran udara dan panjang pengambilan menjadi isu. Air lebih cekap dalam pemindahan haba daripada udara. Oleh itu, ia mempunyai lebih kestabilan untuk dapat mengendalikan julat temp yang lebih luas.
Kelemahan:
· Walau bagaimanapun, sistem ini memerlukan kerumitan tambahan, berat dan kos radiator, pam, air dan talian pemindahan. Aplikasi biasa untuk ini ialah jentera industri, pemasangan marin dan tersuai yang tidak membenarkan pemasangan mudah udara ke udara, seperti enjin belakang
· kenderaan.PenempatanUdara ke air boleh dipasang di mana-mana dalam ruang enjin asalkan radiator dipasang pada kedudukan dengan aliran udara yang baik atau kipas Thermo dipasang padanya.
