Termostat radiator ialah injap yang mengawal laluan aliran penyejuk. Ia adalah peranti kawalan suhu automatik yang biasanya mengandungi komponen pengesan suhu yang membuka dan menutup aliran udara, gas atau cecair melalui pengembangan atau pengecutan haba.
Termostat radiator secara automatik melaraskan jumlah air yang memasuki radiator mengikut suhu air penyejuk, dan menukar julat peredaran air untuk melaraskan kapasiti pelesapan haba sistem penyejukan dan memastikan enjin beroperasi dalam julat suhu yang sesuai. Termostat mesti disimpan dalam keadaan teknikal yang baik, jika tidak, ia akan menjejaskan operasi normal enjin dengan serius. Jika injap utama termostat dibuka terlalu lewat, ia akan menyebabkan enjin menjadi terlalu panas; jika injap utama dibuka terlalu awal, masa pemanasan enjin akan dilanjutkan dan suhu enjin akan menjadi terlalu rendah.
Secara keseluruhannya, peranan termostat radiator adalah untuk memastikan enjin tidak menjadi terlalu sejuk. Contohnya, selepas enjin berjalan seperti biasa, suhu enjin mungkin terlalu rendah jika tiada termostat semasa memandu pada musim sejuk. Pada masa ini, enjin perlu menghentikan sementara peredaran air bagi memastikan suhu enjin tidak menjadi terlalu rendah.
Termostat radiator utama yang digunakan ialah termostat lilin. Apabila suhu radiator lebih rendah daripada nilai yang ditentukan, parafin yang ditapis dalam badan pengesan suhu termostat menjadi pepejal, dan injap termostat ditutup antara enjin dan radiator di bawah tindakan spring. saluran, penyejuk kembali ke enjin melalui pam air, dan melakukan peredaran kecil dalam enjin. Apabila suhu penyejuk mencapai nilai yang ditentukan, parafin mula cair dan beransur-ansur berubah menjadi cecair. Isipadu bertambah dan menekan tiub getah untuk menyebabkan ia mengecut. Apabila tiub getah mengecut, ia memberikan tujahan ke atas pada rod tolak, dan rod tolak melakukan tujahan terbalik ke bawah pada injap untuk membuka injap. Pada masa ini, penyejuk melepasi radiator dan injap termostat, dan kemudian mengalir kembali ke enjin melalui pam air untuk peredaran yang besar. Kebanyakan termostat disusun dalam paip keluar air kepala silinder. Kelebihan ini ialah strukturnya mudah dan mudah untuk menghilangkan gelembung udara dalam sistem penyejukan; kelemahannya ialah termostat sering membuka dan menutup semasa operasi, menyebabkan ayunan.
Fungsi utama termostat radiator adalah untuk mengawal laluan aliran penyejuk enjin untuk memastikan enjin beroperasi dalam julat suhu yang sesuai. Prinsip kerjanya adalah berdasarkan pelarasan automatik suhu air penyejuk untuk memastikan jumlah air yang sesuai memasuki radiator, dengan itu melaraskan kapasiti pelesapan haba sistem penyejukan. Termostat mengekalkan enjin dalam julat suhu operasi optimum dengan mengawal aliran penyejuk untuk mencapai prestasi optimum dan melindungi enjin daripada haba yang berlebihan.
S1: Jaminan Kualiti
A1: Lakukan ujian pra-pembungkusan mengikut piawaian industri yang ketat.
S2: Harga dan sebut harga
A2: Kami akan memberikan anda sebut harga yang baik secepat mungkin selepas menerima pertanyaan anda.
S3 syarat pembayaran
A3: Deposit 30% diperlukan sebelum pengeluaran besar-besaran, dan baki 70% diperlukan sebelum penghantaran.
