Berita

produk baru

Berita Syarikat

Bagaimana untuk memilih radiator yang layak?

2023-02-03

Jika anda tidak tahu bagaimana untuk menyemak yang layakradiator, maka anda akan tahu jawapannya selepas membaca artikel ini.
1) Pemeriksaan visual
2) Kebocoran penyejuk
3)Minyak dalam takungan penyejuk atau radiator

Jika terdapat minyak dalam penyejuk anda atau sebaliknya, ini secara amnya bermakna terdapat kegagalan pada satu atau lebih gasket atau pengedap enjin anda. Enjin anda direka bentuk supaya terdapat satu sistem yang mengawal minyak enjin untuk melincirkan kenderaan anda dan satu lagi yang menguruskan bahan pendingin untuk mengelakkan kereta anda daripada terlalu panas. Ini juga boleh disebabkan oleh penyejuk minyak yang bocor Jika terdapat sedikit retakan padapenyejuk minyak, ia boleh menyebabkan minyak dan penyejuk terlepas laluan laluannya, mengakibatkan campuran minyak dan penyejuk.

4) Ujian tekanan
Ujian tekanan digunakan untuk memeriksa kebocoran dalam sistem penyejukan dan untuk menguji penutup radiator. Kami perlahan-lahan menggunakan tekanan pada sistem sehingga julat sistem atau julat yang ditunjukkan pada penutup radiator. Sistem harus menahan tekanan selama sekurang-kurangnya dua minit. Jika tidak, semak kebocoran dalam sistem.
5) Ujian blok
Periksa gasket kepala yang rosak atau masalah dalaman. Masalah sistem penyejukan yang paling serius ialah masalah enjin dalaman. Ini biasanya akan berlaku apabila bahagian lain sistem penyejukan gagal dan membolehkan enjin menjadi terlalu panas. Penguji Blok adalah digunakan untuk mengesan kehadiran gas ekzos dalam sistem penyejukan enjin, biasanya disebabkan oleh gasket kepala yang pecah atau kepala atau blok yang retak.
6)Ujian aliran tersumbat
Kenderaan boleh menjadi terlalu panas jika tiada aliran yang betul di seluruh sistem, dengan memeriksa suhu pelbagai bahagian dalam sistem, kami boleh menentukan sama ada anda mempunyai radiator tersumbat atau masalah termostat. Jika sistem penyejukan anda menahan sedikit udara, ia boleh menghasilkan udara poket yang menghalang penyejuk daripada beredar di sekeliling enjin, Mengeluarkan semua udara daripada sistem penyejukan anda selepas pam air atau penggantian termostat boleh menjadi sangat sukar. Pendarahan sistem untuk menyingkirkan udara akan menyelesaikan masalah ini.
7) Ujian aliran udara
Kipas radiator menarik udara penyejuk melalui radiator kereta. Terletak di antara radiator dan enjin, Kipas penyejuk yang rosak boleh mengakibatkan enjin menjadi terlalu panas.
Sirip Radiator Luar Tersekat, bengkok atau rosak

Radiator direka untuk penyejukan maksimum. Tiub sirip nipis melintasi bahagian hadapan radiator. Tiub ini membawa penyejuk panas. Semasa anda memandu, kipas radiator menolak udara luar pada dan sekitar sirip ini untuk menurunkan suhu penyejuk sebelum ia mengalir semula ke dalam enjin. Jika tiub ini tersumbat oleh kotoran, pepijat, daun atau bahan lain, aliran udara tersekat yang tidak membenarkan penyejuk menyejuk seberapa banyak yang diperlukan.

Selain tersumbat akibat bahan asing yang tersangkut pada bahagian hadapan radiator, aliran udara juga boleh tersekat apabila cukup sirip bengkok atau rosak. Sirip ini sangat halus dan sekeping kerikil kecil mengenainya semasa memandu boleh menyebabkan kerosakan.