Radiator anda mempunyai fungsi yang sangat penting – menjalankan penyejuk melalui enjin anda. Tanpa itu, enjin anda akan menjadi terlalu panas dan kereta tidak akan berjalan. Periksa kebocoran penyejuk, yang paling biasa disebabkan oleh kakisan tetapi juga mungkin berpunca daripada hos retak atau longgar atau koyak pada radiator. Berikut ialah perkara yang akan disertakan oleh perkhidmatan radiator anda dan cara kami boleh membantu anda.
Apakah Radiator?
Pada asasnya, radiator ialah Stesen Grand Central untuk sistem penyejukan enjin. Campuran antibeku dan air yang menyejukkan enjin terus melalui radiator. Dari situ, ia mengeluarkan sebahagian haba yang terkumpul daripada enjin dan mengambil udara yang lebih sejuk sebelum ia beredar semula di sekeliling enjin. Talian taji menghantar penyejuk hangat ke teras pemanas untuk menjana udara panas untuk bahagian dalam apabila diperlukan.
Pam air mengedarkan penyejuk di sekeliling enjin, dan kipas yang dikawal secara termostatik di belakang radiator dihidupkan mengikut keperluan untuk membawa lebih banyak udara melalui radiator untuk membantu menyejukkan antibeku/air.
Hari ini, kebanyakan radiator diperbuat daripada aluminium dan plastik dan biasanya boleh menghalang karat, namun kadangkala logam itu masih boleh terhakis. Antibeku mempunyai perencat karat yang boleh rosak dari semasa ke semasa. Apabila ini berlaku, kakisan boleh berlaku dan menyebabkan kerosakan pada sirip penyejuk di dalam radiator dan karat berlaku dari dalam dan mengakibatkan kebocoran.
Disebabkan oleh semua ini, inilah sebabnya pengeluar kenderaan mengesyorkan menukar penyejuk enjin dan menyiram sistem secara berkala. Sesetengah pengeluar mencadangkan ini setiap 100,000 batu atau lebih, manakala yang lain mengatakan penyejuk tidak perlu ditukar dan tahapnya hanya perlu diperiksa secara berkala.
Masalah Radiator Biasa
Malangnya, radiator adalah sebahagian daripada kereta yang perlu anda fikirkan walaupun ia tidak mengalami sebarang masalah. Radiator, termostat dan pam air ialah yang membentuk sistem penyejukan kereta anda. Apabila masalah berlaku, ia boleh menyebabkan suhu panas tinggi dalam enjin dan boleh menyebabkan kereta anda terlalu panas — dan mungkin gagal. Enjin kereta anda biasanya sekitar 200 darjah Fahrenheit, tetapi apabila ia tidak disejukkan, haba boleh menyebabkan masalah dengan semua jenis bahagian di bawah hud.
