Salah satu sebab enjin pengecas turbo mempunyai lebih kuasa daripada enjin biasa ialah kecekapan pertukaran udaranya lebih tinggi daripada pengambilan semula jadi enjin biasa. Apabila udara memasuki pengecas turbo, suhunya akan meningkat dengan ketara dan ketumpatannya akan berkurangan dengan sewajarnya. Intercooler memainkan peranan untuk menyejukkan udara. Udara bersuhu tinggi disejukkan oleh intercooler dan kemudian memasuki enjin. Sekiranya terdapat kekurangan intercooler dan udara suhu tinggi yang dicas tinggi terus masuk ke dalam enjin, enjin akan mengetuk malah rosak dan terbantut akibat suhu udara yang berlebihan.
Fungsi intercooler adalah untuk mengurangkan suhu udara masukan enjin. Jadi mengapa kita perlu menurunkan suhu udara pengambilan?
(1) Suhu gas ekzos yang dilepaskan dari enjin adalah sangat tinggi, dan pengaliran haba melalui supercharger akan meningkatkan suhu udara masuk. Selain itu, ketumpatan udara akan meningkat semasa proses dimampatkan, yang juga akan menyebabkan suhu udara yang dilepaskan dari supercharger meningkat. Apabila tekanan udara meningkat, ketumpatan oksigen berkurangan, sekali gus menjejaskan kecekapan pengecasan enjin yang berkesan. Jika anda ingin meningkatkan lagi kecekapan pengecasan, anda perlu menurunkan suhu udara pengambilan. Sesetengah data menunjukkan bahawa di bawah nisbah udara-bahan api yang sama, kuasa enjin boleh meningkat sebanyak 3% hingga 5% untuk setiap penurunan 10°C dalam suhu udara supercas.
(2) Jika udara supercharged yang tidak disejukkan memasuki kebuk pembakaran, selain menjejaskan kecekapan pengecasan enjin, ia boleh menyebabkan suhu pembakaran enjin menjadi terlalu tinggi, menyebabkan ketukan dan kegagalan lain, dan ia juga akan meningkatkan kandungan NOx dalam gas ekzos enjin. , menyebabkan pencemaran udara.
Untuk menyelesaikan kesan buruk yang disebabkan oleh pemanasan udara supercharged, intercooler perlu dipasang untuk mengurangkan suhu udara pengambilan. .
(3) Kurangkan penggunaan bahan api enjin.
(4) Meningkatkan kebolehsuaian kepada ketinggian. Di kawasan altitud tinggi, penggunaan intercooling boleh menggunakan pemampat dengan nisbah tekanan yang lebih tinggi, yang membolehkan enjin memperoleh lebih kuasa dan meningkatkan kebolehsuaian kereta.
(5) Meningkatkan pemadanan supercharger dan kebolehsuaian.
Prinsip kerja: Prinsip kerja intercooler ialah menggunakan intercooler yang direka dengan baik boleh memperoleh tambahan 5%-10% kuasa.
Sesetengah kereta juga menggunakan intercooler overhed untuk mendapatkan udara penyejuk melalui bukaan pada penutup enjin. Oleh itu, sebelum kereta dihidupkan, intercooler hanya akan ditiup oleh beberapa udara panas yang ditiup dari petak enjin, walaupun kecekapan pelesapan haba terjejas. Kesan, tetapi kerana suhu udara masukan akan meningkat dalam keadaan sedemikian, penggunaan bahan api enjin akan turun banyak, yang juga secara tidak langsung mengurangkan kecekapan kerja enjin. Walau bagaimanapun, untuk kenderaan supercas yang berkuasa, kuasa terlalu banyak Permulaan yang tidak stabil yang disebabkan oleh keadaan ini akan dikurangkan dalam kes ini. Siri kereta Impreza Subaru ialah contoh tipikal intercooler overhed. Di samping itu, kelebihan terbesar susun atur intercooler overhed ialah ia boleh memendekkan lejang gas termampat dengan berkesan untuk sampai ke enjin.
