1. Kaedah pelesapan haba
1.1 Penyejukan air
Pelesapan haba penyejukan air adalah salah satu kaedah pelesapan haba arus perdana untuk motor dalam industri automobil tenaga baharu. Ia mengalirkan haba dari motor ke penyejuk melalui sistem penyejukan air yang beredar dan membebaskan haba ke udara melalui radiator. Sistem penyejukan air biasanya termasuk pam air, radiator, tangki air dan komponen lain.
1.2 Penyejukan udara
Penyejukan udara adalah satu lagi kaedah penyejukan biasa. Ia menggunakan angin yang dihasilkan oleh putaran motor untuk menghilangkan haba dari permukaan motor melalui kipas. Sistem penyejukan udara agak mudah dan biasanya hanya merangkumi komponen asas seperti kipas dan sink haba.
2. Perbandingan kelebihan
2.1 Kelebihan penyejukan air
Penyejukan air mempunyai kelebihan berikut:
(1) Malah pelesapan haba, kecekapan pelesapan haba yang tinggi dan kesan pelesapan haba yang baik. Sistem penyejukan air boleh mencapai pelesapan haba seragam seluruh motor melalui sistem penyejukan air yang beredar, meningkatkan kecekapan pelesapan haba dan kesan pelesapan haba.
(2) Kebolehpercayaan kerja yang kuat. Kesan pelesapan haba sistem penyejukan air adalah stabil dan boleh dipercayai, tidak mudah terjejas oleh persekitaran luaran, dan boleh mengekalkan prestasi pelesapan haba yang agak stabil di bawah pelbagai keadaan kerja.
(3) Rintangan cuaca yang baik dan sedikit kesan terhadap alam sekitar. Sistem penyejukan air mempunyai rintangan cuaca yang baik, boleh berfungsi secara normal dalam keadaan persekitaran yang teruk, dan tidak mudah terjejas oleh persekitaran yang melampau seperti suhu tinggi dan suhu rendah.
(4) Bunyi agak kecil. Sistem penyejukan air menghasilkan bunyi yang agak sedikit semasa operasi, memberikan keselesaan perjalanan yang lebih baik.
2.2 Kelebihan penyejukan udara
Kaedah penyejukan udara mempunyai kelebihan berikut:
(1) Sistem penyejukan mempunyai struktur yang ringkas, beberapa bahagian dan berat keseluruhan yang ringan. Berbanding dengan sistem penyejukan air, sistem penyejukan udara mempunyai struktur yang lebih ringkas dan memerlukan lebih sedikit bahagian, yang boleh mengurangkan berat kenderaan dan meningkatkan kecekapan tenaga kenderaan.
(2) Kos rendah. Oleh kerana struktur mudah sistem penyejukan udara, kos bahan dan bahagian yang diperlukan adalah agak rendah, sekali gus mengurangkan kos pembuatan sistem penyejukan keseluruhan.
(3) Penyelenggaraan selepas jualan kurang sukar. Penyelenggaraan sistem penyejukan udara adalah agak mudah, penyelesaian masalah dan pembaikan lebih mudah, dan masa serta kos penyelenggaraan dan pembaikan dikurangkan.
3. Perbandingan kekurangan
3.1 Kelemahan penyejukan air
Penyejukan air mempunyai kelemahan berikut:
(1) Sistem penyejukan mempunyai struktur yang kompleks dan keperluan tahap keselamatan yang tinggi. Berbanding dengan sistem penyejukan udara, struktur sistem penyejukan air adalah lebih kompleks, memerlukan lebih banyak komponen dan saluran paip penyambung, dan juga mempunyai keperluan keselamatan yang lebih tinggi.
(2) Kos yang tinggi. Oleh kerana komponen dan struktur yang diperlukan untuk sistem penyejukan air adalah agak kompleks, kos pembuatan adalah agak tinggi.
(3) Penyelenggaraan selepas jualan adalah sukar. Penyelenggaraan dan pembaikan sistem penyejukan air agak rumit dan memerlukan juruteknik profesional, yang meningkatkan kesukaran dan kos penyelenggaraan selepas jualan.
3.2 Kelemahan penyejukan udara
Kaedah pelesapan haba yang disejukkan udara mempunyai kelemahan berikut:
(1) Pelesapan haba yang tidak sekata, kecekapan pelesapan haba yang rendah, dan kesan pelesapan haba yang lemah. Memandangkan sistem penyejukan udara bergantung pada angin yang dihasilkan oleh putaran motor, kesan pelesapan haba adalah agak tidak stabil dan tidak dapat mencapai pelesapan haba seragam keseluruhan motor. Kecekapan dan kesan pelesapan haba agak rendah.
(2) Kebolehpercayaan kerja yang lemah. Sistem penyejukan udara agak sensitif kepada persekitaran luaran dan banyak dipengaruhi oleh persekitaran yang melampau seperti suhu tinggi dan suhu rendah, dan kebolehpercayaan kerjanya agak lemah.
Kesimpulannya:
Perbandingan menyeluruh tentang kebaikan dan keburukan penyejukan air dan penyejukan udara, kesimpulan berikut boleh dibuat:
Dalam industri automobil tenaga baharu, penyejukan air adalah pilihan arus perdana. Sistem penyejukan air boleh memberikan pelesapan dan kestabilan haba yang lebih baik melalui kelebihan pelesapan haba yang seragam, kebolehpercayaan kerja yang kuat, dan rintangan cuaca yang baik, dan sesuai untuk digunakan dalam pelbagai keadaan kerja dan keadaan persekitaran. Walaupun kos sistem penyejukan air lebih tinggi dan penyelenggaraan selepas jualan lebih sukar, ia masih menjadi pilihan pertama untuk sistem penyejukan dalam kenderaan tenaga baharu. Kaedah pelesapan haba sejukan udara juga mempunyai prospek aplikasi tertentu dalam beberapa senario aplikasi tertentu kerana kelebihannya seperti struktur ringkas, kos rendah dan penyelenggaraan yang mudah.
Trend pembangunan masa depan adalah untuk mengoptimumkan lagi sistem penyejukan air, mengurangkan kos, memudahkan struktur, dan meningkatkan kecekapan pelesapan haba untuk memenuhi peningkatan keperluan kenderaan tenaga baharu untuk prestasi pelesapan haba. Pada masa yang sama, dengan pembangunan dan inovasi teknologi, sistem penyejukan udara mungkin mempunyai lebih banyak peluang aplikasi dalam beberapa bidang aplikasi khas.
