Intercooler ialah penukar haba yang digunakan untuk menyejukkan gas selepas mampatan.Selalunya ditemui dalam enjin pengecas turbo, intercooler juga digunakan dalam pemampat udara, penghawa dingin, penyejukan dan turbin gas.
Enjin pembakaran dalaman
Paling biasa digunakan dengan enjin pengecas turbo, intercooler digunakan untuk mengatasi haba pemampatan dan perendaman haba dalam udara pengambilan bertekanan. Dengan mengurangkan suhu udara pengambilan, udara menjadi lebih padat (membolehkan lebih banyak bahan api disuntik, mengakibatkan peningkatan kuasa) dan kurang berkemungkinan mengalami pra-pencucuhan atau ketukan. Penyejukan tambahan boleh disediakan dengan menyembur kabus halus secara luaran ke permukaan intercooler, atau bahkan ke dalam udara pengambilan itu sendiri, untuk mengurangkan lagi suhu cas pengambilan melalui penyejatan penyejatan.
Intercooler boleh berubah secara mendadak dalam saiz, bentuk dan reka bentuk, bergantung pada prestasi dan keperluan ruang sistem. Kebanyakan kereta penumpang menggunakan sama ada intercooler yang dipasang di hadapan yang terletak di bampar hadapan atau bukaan gril, atau intercooler yang dipasang di atas yang terletak di atas enjin. Sistem intercooling boleh menggunakan reka bentuk udara-ke-udara, reka bentuk udara-ke-cecair, atau gabungan kedua-duanya.
Pelbagai peringkat pemampatan
Dalam enjin automotif di mana pelbagai peringkat aruhan paksa digunakan (cth. enjin turbo berkembar berjujukan atau enjin cas berkembar), penyejukan antara biasanya berlaku selepas pengecas turbo/supercharger terakhir. Walau bagaimanapun, ia juga boleh menggunakan intercooler berasingan untuk setiap peringkat pengecasan turbo/supercharging, seperti dalam kereta lumba rekod kelajuan darat JCB Dieselmax. Sesetengah enjin pesawat juga menggunakan intercooler untuk setiap peringkat aruhan paksa.[rujukan?] Dalam enjin dengan pengecasan turbo dua peringkat, istilah intercooler secara khusus boleh merujuk kepada penyejuk antara kedua-dua pengecas turbo dan istilah aftercooler digunakan untuk penyejuk yang terletak. antara turbo peringkat kedua dan enjin. Walau bagaimanapun, istilah intercooler dan charge-air cooler juga sering digunakan tanpa mengira lokasi dalam sistem pengambilan
