Intercooler udara-ke-udara ialah peranti yang digunakan untuk menyejukkan udara yang dimampatkan oleh pengecas turbo atau pengecas super. Intercooler adalah bahagian penting dalam sistem aruhan paksa, kerana ia membantu mengurangkan suhu pengambilan enjin, yang seterusnya membantu meningkatkan kuasa dan kecekapan. Terdapat dua jenis utama intercooler udara-ke-udara: lekap depan dan lekap atas. Intercooler pemasangan hadapan biasanya lebih luas dan berkesan daripada intercooler pemasangan atas, tetapi ia boleh menjadi lebih mencabar untuk dipasang. Intercooler pelekap atas lebih mudah dipasang, tetapi ia mungkin tidak begitu berkesan untuk menyejukkan udara.
Intercooler udara-ke-udara berfungsi dengan menghantar udara termampat daripada pengecas turbo atau pengecas super melalui satu siri sirip atau gegelung. Sirip atau gegelung ini membantu menghilangkan haba dari udara, yang membantu menyejukkannya. Udara yang lebih sejuk kemudiannya mengalir ke dalam enjin, di mana ia boleh membantu meningkatkan kuasa dan kecekapan. Intercooler boleh dibuat daripada pelbagai bahan, tetapi aluminium sering digunakan kerana ia ringan dan mempunyai kekonduksian terma yang baik.
Jika anda ingin menambah intercooler udara-ke-udara pada sistem aruhan paksa anda, terdapat beberapa perkara yang perlu dipertimbangkan. Mula-mula, anda perlu memastikan bahawa intercooler sesuai dengan ruang yang anda ada. Kedua, anda mesti memutuskan sama ada anda mahukan intercooler pemasangan depan atau atas. Akhir sekali, anda perlu memilih bahan yang tahan lama dan berkesan untuk menyejukkan udara.
Kelebihan: Kesederhanaan Kos yang lebih rendah Kurang beratIni juga menjadikannya setakat ini bentuk penyejukan antara yang paling biasa.
Kelemahan:Panjang pengambilan yang lebih lama kerana perlu meletakkan intercooler ke hadapan keretaLebih banyak variasi suhu berbanding udara ke air.PlacementPenempatan terbaik untuk intercooler udara-ke-udara adalah di hadapan kenderaan. "Lekapan depan" dianggap sebagai peletakan yang paling berkesan.
Apabila susun atur enjin atau jenis kenderaan tidak membenarkan penempatan "lekap depan", intercooler boleh dipasang di atas enjin atau malah di sisinya. Peletakan ini selalunya memerlukan saluran udara tambahan atau sudu untuk mengarahkan udara terus ke intercooler. Walau bagaimanapun, ini tidak dianggap praktikal. Ini kerana aliran udara tidak begitu berkesan. Oleh itu, intercooler boleh mengalami perendaman haba dari enjin apabila aliran udara luar jatuh.
