Intercooler udara-ke-air ialah sejenis intercooler yang menggunakan air untuk menyejukkan cas udara yang datang daripada pengecas turbo atau supercharger.
Kelebihan utama intercooler udara-ke-air berbanding intercooler udara-ke-udara tradisional ialah ia boleh memberikan cas udara yang lebih padat kepada enjin. Ini menyebabkan lebih banyak kuasa dihasilkan oleh enjin, serta meningkatkan kecekapan bahan api.
Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kelemahan untuk menggunakan intercooler udara-ke-air. Salah satunya ialah ia biasanya lebih mahal daripada intercooler udara-ke-udara tradisional. Kelemahan lain ialah mereka memerlukan bekalan air yang berterusan, yang mungkin sukar untuk dikekalkan di sesetengah iklim. Akhir sekali, intercooler udara-ke-air boleh menjadi lebih sukar untuk dipasang berbanding intercooler udara-ke-udara tradisional.
Kelebihan: Ini menjadikannya sangat sesuai untuk pemasangan yang kompleks di mana ruang, aliran udara dan panjang pengambilan menjadi isu. Air lebih cekap dalam pemindahan haba daripada udara. Oleh itu, ia mempunyai lebih kestabilan untuk dapat mengendalikan julat suhu yang lebih luas. Kelemahan: Walau bagaimanapun, sistem ini memerlukan kerumitan tambahan, berat dan kos radiator, pam, air dan talian pemindahan. Aplikasi biasa untuk ini ialah pemasangan jentera perindustrian, marin dan tersuai yang tidak membenarkan pemasangan mudah udara ke udara, seperti kenderaan berenjin belakang.PenempatanUdara ke air boleh dipasang di mana-mana dalam ruang enjin asalkan radiator dipasang pada kedudukan dengan aliran udara yang baik atau kipas Thermo yang dipasang padanya.
