Intercooler ialah rangsangan besar untuk prestasi kenderaan anda. Menyejukkan udara masuk untuk pembakaran yang lebih cekap meningkatkan kuasa kuda dan tork kenderaan anda sambil mengurangkan ketukan enjin. Jika anda berada di pasaran untuk intercooler baharu, berikut ialah lima perkara yang perlu dipertimbangkan sebelum menandatangani garis putus-putus.
saiz teras : Saiz bermakna segala-galanya untuk intercooler anda. Semak untuk memastikan bahawa intercooler yang anda inginkan sesuai dengan binaan anda sebelum membeli. Ketebalan teras intercooler adalah faktor penting juga. Mempunyai intercooler yang terlalu besar boleh menyebabkan ketinggalan, menjadikan pengalaman pemanduan yang mengecewakan. Ketebalan standard untuk intercooler ialah kira-kira 3/3.5 inci. Intercooler saiz ini lebih disukai untuk pemanduan jalanan dan sesuai untuk 640 hingga 700 kuasa kuda. Jika anda ingin lebih besar daripada itu terdapat intercooler setebal 4/4.5 inci.
Saiz Masuk/Alur Keluar:
Saiz masuk dan keluar juga penting untuk perjalanan anda. Pastikan ia sesuai dengan kenderaan anda sebelum memasang. Kebanyakan salur masuk dan alur keluar adalah saiz yang sama tetapi bagi pemandu yang mahukan rangsangan tambahan itu, saiz salur masuk akan lebih besar untuk mengambil lebih banyak udara termampat itu sebelum menyalurkannya melalui intercooler.
Reka Bentuk Teras
Terdapat beberapa pilihan mengenai reka bentuk intercooler anda yang seterusnya. Dua reka bentuk teras utama ialah bar dan plat berbanding tiub dan sirip. Kebanyakan intercooler selepas pasaran direka dengan gaya bar dan plat. Model ini lebih cekap tetapi biasanya lebih mahal.
Ketumpatan Sirip Ketumpatan sirip memberi kesan kepada kecekapan menyejukkan udara sebaik sahaja ia mencapai intercooler. Lebih banyak sirip setiap baris akan meningkatkan luas permukaannya dan akan lebih mudah memindahkan udara termampat melalui intercooler untuk penyejukan haba yang cekap. Lawati tapak web pengilang anda untuk mengesahkan bahawa intercooler yang anda inginkan sesuai untuk binaan anda.
Reka Bentuk Tangki Akhir
Tangki hujung aluminium tuang
Kebanyakan tangki OEM direka bentuk dengan tepi plastik bergerigi yang memperlahankan aliran udara dan lebih terdedah kepada keretakan dan keletihan. Aluminium yang dicop adalah bahan yang lebih kuat, mampu menahan lebih banyak udara termampat dan menyalurkannya dengan berkesan daripada rakan plastik mereka. Model aluminium yang dicop juga lebih mahal, jadi perhatikan bajet anda semasa membeli-belah untuk intercooler yang betul.
