Pada masa ini, radiator kereta elektrik umumnya diperbuat daripada aloi aluminium. Paip air dan heat sink kebanyakannya terbuat dari aluminium. Paip air aluminium dibuat dalam bentuk rata dengan pendingin bergelombang. Prestasi pelesapan haba dititikberatkan. Arah pemasangan adalah tegak lurus dengan arah aliran udara. , Cuba buat ketahanan angin sekecil mungkin, dan kecekapan penyejukan harus tinggi. Penyejuk mengalir di teras radiator, dan udara mengalir di luar teras radiator. Penyejuk panas menjadi sejuk dengan menyebarkan haba ke udara, dan udara sejuk memanas dengan menyerap haba yang dikeluarkan oleh penyejuk, dan penyebaran haba dicapai melalui peredaran keseluruhan.
Oleh kerana radiator kenderaan elektrik adalah komponen penting dalam sistem penyejukan mesin berpendingin air kenderaan, dan dengan perkembangan pasar automobil di negara saya, radiator kenderaan elektrik juga mulai berkembang dalam arah yang ringan, efektif dari segi biaya dan mudah . Radiator terutamanya dibahagikan kepada dua jenis: jenis DC dan jenis aliran silang. Struktur teras penukar haba mempunyai dua jenis: jenis kepingan tiub dan jenis jalur tiub. Inti dari radiator jenis sirip terdiri daripada banyak tiub penyejuk dan sirip nipis. Tiub penyejuk menggunakan keratan rentas oblate untuk mengurangkan rintangan udara dan meningkatkan kawasan pemindahan haba.
