1. Oleh kerana minyak mempunyai kekonduksian terma dan terus mengalir dan beredar di dalam mesin, aftermarket penyejuk minyak mempunyai kesan penyejukan pada kotak engkol mesin, kopling, pemasangan injap, dll. Walaupun pada mesin yang disejukkan dengan air, satu-satunya bahagian yang dapat didinginkan dengan air adalah kepala silinder dan dinding silinder, dan bahagian lain masih perlu disejukkan oleh penyejuk minyak.
2. Bahan utama pasar minyak pendingin kita merangkumi bahan logam seperti aluminium, tembaga, keluli tahan karat, coran, dan lain-lain. Selepas pengelasan atau pemasangan, saluran sisi panas dan saluran sisi sejuk disambungkan untuk membentuk penukar haba yang lengkap.
3. Pasaran selepas penyejuk minyak digunakan untuk menyejukkan minyak pelincir atau minyak bahan api kenderaan, jentera kejuruteraan, kapal, dll. Bahagian panas produk ialah minyak pelincir atau bahan api, dan bahagian sejuk boleh menjadi penyejuk air atau udara. Apabila kenderaan sedang berjalan, minyak pelincir dalam sistem pelinciran utama bergantung pada kuasa pam minyak, melalui laluan sisi panas penyejuk minyak, dan memindahkan haba ke bahagian sejuk penyejuk minyak, manakala air penyejuk. atau udara sejuk melalui laluan sisi sejuk penyejuk minyak. Haba diambil untuk merealisasikan pertukaran haba antara cecair sejuk dan panas untuk memastikan minyak pelincir berada pada suhu kerja yang paling sesuai. Termasuk penyejukan minyak pelincir enjin, minyak pelincir transmisi automatik, minyak pelincir gear stereng kuasa, dsb.
