Jawapan mudah sama sekali tidak. Terdapat begitu banyak gaya dan jenis radiator enjin yang berbeza, ia boleh mengelirukan, tetapi terdapat beberapa gaya yang paling biasa. Sebelum tahun 1980-an, hampir setiap radiator dibuat daripada aloi tembaga-loyang, yang menawarkan kadar pemindahan haba terbaik. Masalah dengan tembaga-loyang (pendek kata CB) ialah tiub harus lebih tebal dan ia menggunakan pateri untuk mengikat setiap tiub ke plat hujung. Ini menjadikan teras radiator CB lebih tebal, mengambil lebih banyak ruang. Pada pertengahan 80-an, tembaga dan loyang menjadi lebih sukar diperoleh, jadi OEM beralih kepada radiator aluminium. Aluminium juga mengalirkan haba dengan baik, cuma tidak begitu baik seperti CB. Perbezaannya ialah tiub aluminium jauh lebih nipis, jadi anda boleh memuatkan lebih banyak baris tiub dalam ruang yang sama dengan teras CB.
Mengapa Saya Perlu Memilih Radiator Tembaga-Tembaga? Teras CB boleh dibaiki, kerana ia dipateri bersama, di mana teras aluminium adalah lebih sukar untuk membaiki kebocoran lubang jarum. Teras CB tidak terjejas oleh elektrolisis, jadi jika anda mengekalkan sistem penyejukan dan menyiramnya setiap 2-3 tahun, radiator anda harus bertahan lama. Sebab utama untuk memilih radiator CB adalah penampilan. Jika anda ingin mengekalkan penampilan asal, maka radiator CB melakukannya. Radiator A.S. malah boleh menyaring semula radiator asal anda dengan teras moden yang mempunyai aliran yang lebih baik tetapi mengekalkan tangki asal, yang penting untuk kenderaan yang dibina pada tahun 1950-an dan lebih lama, kerana VIN dan plat data biasanya dilekatkan pada tangki radiator.
Mengapa Memilih Radiator Aluminium? Teras radiator aluminium mempunyai lebih banyak baris tiub dengan dinding yang lebih nipis, menjadikannya lebih cekap jika dibandingkan dengan teras CB saiz yang sama. "Kami boleh menggerakkan lebih banyak penyejuk dalam ruang yang lebih kecil dengan aluminium" Cochran memberitahu kami, "Jika kami membiarkannya berdasarkan ruang sahaja, kami menggunakan aluminium." Itu tidak bermakna teras aluminium adalah sempurna, ia perlu dilindungi daripada elektrolisis, yang merupakan tindak balas elektro-kimia yang terdapat dalam setiap sistem penyejukan enjin. Penyelesaiannya adalah dengan menjalankan anod korban dalam sistem penyejukan. Radiator aluminium sukar dibaiki, jadi apabila ia gagal ia adalah kerja penggantian.
