Terdapat banyak sebab yang baik untuk menggunakan intercooler dengan enjin. Secara amnya, kereta berprestasi menggunakan intercooler dan terdapat banyak faedah yang berkaitan dengannya. Jadi, mari kita, pertama sekali, masuk ke dalam kimianya sedikit. Udara panas kurang tumpat berbanding udara sejuk. Itu adalah sifat mudah udara. Sekarang, udara yang kurang padat bermakna, kandungan Oksigen di dalamnya akan berkurangan. Ini bermakna udara panas membawa lebih sedikit molekul Oksigen. Molekul Oksigen di udara adalah apa yang sebenarnya diperlukan untuk membakar bahan api di dalam silinder enjin. Lebih banyak udara (oksigen), lebih banyak bahan api boleh disuntik ke dalam silinder dan lebih banyak kuasa boleh dihasilkan. Itulah juga sebab mengapa Pengecas Turbo digunakan dalam kenderaan moden.
Intercooler ialah penukar haba yang digunakan untuk menyejukkan gas selepas mampatan.Selalunya ditemui dalam enjin pengecas turbo, intercooler juga digunakan dalam pemampat udara, penghawa dingin, penyejukan dan turbin gas.
Intercooler digunakan untuk mengeluarkan haba buangan daripada peringkat pertama pemampat udara dua peringkat. Pemampat udara dua peringkat dihasilkan kerana kecekapan yang wujud. Tindakan penyejukan intercooler bertanggungjawab terutamanya untuk kecekapan yang lebih tinggi ini, membawanya lebih dekat kepada kecekapan Carnot. Mengeluarkan haba mampatan daripada pelepasan peringkat pertama mempunyai kesan memekatkan cas udara. Ini, seterusnya, membolehkan peringkat kedua menghasilkan lebih banyak kerja daripada nisbah mampatan tetapnya. Menambah intercooler pada persediaan memerlukan pelaburan tambahan.
