I. Takrifan yang berbeza dan prinsip kerja intercooler dan radiator
Intercooler biasanya hanya kelihatan dalam kereta dengan pengecas super dipasang. Kerana intercooler sebenarnya adalah aksesori pengecas turbo, peranannya adalah untuk mengurangkan suhu udara suhu tinggi selepas tekanan, untuk mengurangkan beban haba enjin, meningkatkan jumlah pengambilan, dan kemudian meningkatkan kuasa enjin. Untuk enjin pengecas turbo, intercooler adalah komponen penting dalam sistem pengecas turbo. Sama ada ia adalah enjin supercharged atau enjin turbocharged, adalah perlu untuk memasang intercooler antara supercharger dan intake manifold.
Peranan sistem penyejukan automotif adalah untuk memastikan kereta dalam julat suhu yang sesuai dalam semua keadaan kerja. Sistem penyejukan kereta boleh dibahagikan kepada penyejukan udara dan penyejukan air. Menggunakan udara sebagai medium penyejukan dipanggil sistem penyejukan udara, menggunakan penyejuk sebagai medium penyejukan dipanggil sistem penyejukan air. Biasanya, sistem penyejukan air terdiri daripada pam air, radiator, kipas penyejuk, termostat, baldi pampasan, badan enjin dan jaket air di kepala silinder dan peranti tambahan lain. Antaranya, radiator bertanggungjawab untuk penyejukan air yang beredar, paip air dan sink habanya diperbuat daripada aluminium, paip air aluminium dibuat menjadi bentuk rata, sink haba beralun, perhatikan prestasi pelesapan haba, arah pemasangan adalah berserenjang dengan arah aliran udara, cuba untuk mencapai rintangan angin kecil, kecekapan penyejukan yang tinggi. Bahan penyejuk mengalir di dalam teras radiator dan udara melewati luar teras radiator. Penyejuk panas menyejuk kerana ia menghilangkan haba ke udara, dan udara sejuk menjadi panas kerana ia menyerap haba daripada penyejuk, jadi radiator adalah penukar haba
Dua, kelebihan dan kekurangan perbandingan intercooler dan radiator
1. Kelebihan radiator:
(1) Harganya agak rendah;
(2) Hayat perkhidmatan yang panjang dan kos penyelenggaraan yang rendah;
(3) Struktur mudah, mudah dipasang dan dibuka;
(4) Kecekapan pelesapan haba yang stabil.
2. Kelemahan radiator:
(1) Jumlah yang besar, menduduki lebih banyak ruang;
(2) Kesan pelesapan haba dipengaruhi oleh suhu ambien, dan pelesapan haba tidak stabil;
(3) Tidak boleh menyejukkan dengan cepat, skop permohonan adalah terhad.
3. Kelebihan intercooler:
(1) Kecekapan pelesapan haba yang tinggi, boleh menyejukkan dengan cepat;
(2) Kesan pelesapan haba tidak terjejas oleh suhu ambien;
(3) Jumlah kecil, boleh menjimatkan ruang;
(4) Pelbagai aplikasi, boleh memenuhi pelbagai keperluan yang berbeza.
4. Kelemahan intercooler:
(1) Harganya agak tinggi;
(2) Hayat perkhidmatan lebih pendek daripada radiator;
(3) Pengeluaran dan penyelenggaraan adalah kompleks.
3 Kesimpulan
Oleh itu, dalam pemilihan peranti pelesapan haba, adalah perlu untuk mempertimbangkan kelebihan dan kekurangan intercooler dan sink haba mengikut persekitaran aplikasi yang berbeza. Jika anda memerlukan penyejukan pantas dan ruang adalah terhad, anda boleh memilih intercooler; Jika terdapat keperluan tertentu untuk kecekapan dan kos pelesapan haba, atau operasi stabil jangka panjang diperlukan, radiator boleh dipilih.
4. Klasifikasi yang berbeza:
1, intercooler biasanya diperbuat daripada bahan aloi aluminium. Mengikut medium penyejukan yang berbeza, intercooler biasa boleh dibahagikan kepada 2 jenis penyejuk udara dan penyejukan air. Radiator dibahagikan kepada radiator sinaran dan radiator perolakan mengikut mod pemindahan haba.
2. Pelesapan haba perolakan radiator perolakan menyumbang hampir 100%, kadang-kadang dipanggil "convector"; Berbanding dengan radiator perolakan, radiator lain menghilangkan haba secara perolakan dan sinaran pada masa yang sama, kadangkala dipanggil "radiator".
3, mengikut bahan dibahagikan kepada radiator besi tuang, radiator keluli dan bahan-bahan lain radiator. Radiator bahan lain termasuk aluminium, kuprum, komposit aluminium keluli, komposit aluminium kuprum, komposit aluminium keluli tahan karat dan enamel dan bahan lain yang diperbuat daripada radiator.
