Kereta atau barang lain dalam proses berjalan akan menghasilkan haba, jadi ada radiator kereta. Radiator kereta terdiri daripada ruang masuk air, ruang keluar air dan teras radiator. Antibeku mengalir dalam teras radiator dan udara melalui bahagian luar radiator. Antibeku panas menyejukkan dengan memancarkan haba ke udara, manakala udara sejuk memanas dengan menyerap haba yang dikeluarkan oleh antibeku. Jadi, hari ini kepada kawan-kawan satu pengenalan ringkas: radiator penyejuk air dan radiator penyejuk udara yang mana bagus?
Dalam bidang automotif, terdapat dua kaedah penyejukan utama radiator: penyejukan air dan penyejukan udara. Kedua-dua kaedah mempunyai kelebihan dan kekurangan mereka, jadi yang mana lebih baik? Mari kita terokainya di bawah.
Sistem pelesapan haba yang disejukkan dengan air mengedarkan penyejuk dalam radiator melalui pam, untuk mencapai pelesapan haba. Sebaliknya, radiator penyejuk udara menggunakan kipas penyejuk untuk menghilangkan haba. Kedua-duanya mempunyai kelebihan dan kekurangan dan perlu dipilih mengikut situasi tertentu.
Untuk sistem pelesapan haba yang disejukkan dengan air, kelebihannya terletak pada kesan penyejukan yang baik, boleh menghilangkan haba enjin dengan cepat, mengekalkan enjin dalam julat suhu operasi yang sesuai. Pada masa yang sama, sistem pelesapan haba yang disejukkan air juga boleh mengekalkan suhu kerja enjin yang stabil melalui peredaran penyejuk, dan mengekalkan kesan pelesapan haba yang baik walaupun dalam persekitaran suhu tinggi. Walau bagaimanapun, sistem pelesapan haba yang disejukkan dengan air memerlukan penggantian biasa penyejuk, yang agak mahal untuk diselenggara, dan masalah pembekuan penyejuk mungkin berlaku dalam persekitaran suhu rendah.
Sebaliknya, radiator yang disejukkan udara adalah lebih ringkas, tidak memerlukan saluran dan penyejuk yang kompleks, dan lebih murah untuk diselenggara. Walau bagaimanapun, kesan pelesapan haba radiator penyejuk udara agak lemah, yang mudah dipengaruhi oleh suhu persekitaran dan terdedah kepada terlalu panas. Dalam persekitaran suhu tinggi, kesan pelesapan haba radiator yang disejukkan udara juga akan terjejas.
Perlu diingatkan bahawa model kereta yang berbeza dan persekitaran penggunaan perlu memilih cara pelesapan haba yang berbeza. Untuk enjin atau kenderaan berprestasi tinggi yang berjalan pada kelajuan tinggi untuk masa yang lama, sistem penyejukan air adalah pilihan yang lebih baik. Dan untuk sesetengah kenderaan kecil atau penggunaan persekitaran suhu rendah, radiator penyejuk udara adalah lebih sesuai.
Dalam praktiknya, penyingkiran radiator perlu dilakukan mengikut langkah-langkah tertentu, pertama sekali, perlu membuka hud kereta, keluarkan paip pengambilan yang terletak di atas kipas penyejuk, dan keluarkan kipas penyejuk. Kemudian, gunakan alat profesional untuk membuka empat skru pada kipas penyejuk dan kipas penyaman udara, dan akhirnya keluarkan kipas penyejuk dari kereta.
Kesimpulannya, pilihan kaedah penyejukan air atau penyejukan udara perlu diputuskan mengikut situasi tertentu. Dalam operasi sebenar, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada langkah-langkah pembongkaran radiator dan beroperasi dalam urutan yang betul untuk memastikan penggunaan biasa kereta!
