1. disejukkan dengan cecair
Sistem penyejukan kenderaan yang disejukkan cecair mengedarkan cecair melalui paip dan saluran di dalam mesin. Apabila cecair mengalir melalui mesin suhu tinggi, ia menyerap haba, sehingga mengurangkan suhu mesin. Setelah cecair mengalir melalui mesin, ia mengalir ke penukar haba (atau radiator), dan haba dalam cecair disebarkan ke udara melalui penukar haba.
2. disejukkan dengan udara
Beberapa kereta awal menggunakan teknologi penyejukan udara, tetapi kereta moden hampir tidak menggunakan kaedah ini. Kaedah penyejukan ini bukan untuk mengedarkan cecair di dalam mesin, tetapi untuk menghilangkan haba dari silinder melalui sirip aluminium yang melekat pada permukaan blok mesin. Kipas yang kuat meniup kepingan aluminium ini untuk menghilangkan haba ke udara, sehingga menyejukkan mesin. Kerana kebanyakan kereta menggunakan penyejuk cecair, artikel ini akan memberi tumpuan kepada sistem penyejukan cecair. Terdapat banyak paip dalam sistem penyejukan di dalam kereta. Kami memulakan dengan pam dan memeriksa keseluruhan sistem satu persatu. Pada bahagian seterusnya, kami akan menerangkan pelbagai komponen sistem secara terperinci. Setelah pam menghantar cecair ke blok enjin, cecair mula mengalir di lorong enjin di sekitar silinder.
