Intercooler ialah penukar haba yang digunakan untuk menyejukkan gas selepas pemampatan. Selalunya ditemui dalam enjin pengecas turbo, intercooler juga digunakan dalam pemampat udara, penghawa dingin, penyejukan dan turbin gas.
Ya, injap kawalan penyejuk yang berkaitan ialah termostat. Sistem penyejukan enjin termasuk: radiator, pam air, termostat, jaket air, kipas penyejuk dan penunjuk suhu, dsb. Injap kawalan air penyejuk kereta ialah apa yang sering kita panggil termostat
Menurut aplikasi dan operasi pertukaran haba, terdapat pelbagai bahan. Yang biasa ialah Aluminium, Aloi, Tembaga, Loyang, Nikel, Titanium, Keluli Tahan Karat, Keluli Karbon, dan lain-lain, di antaranya aluminium dan aloi kebanyakannya digunakan.
Radiator All-Aluminium pantas menjadi gelombang baharu dalam industri automotif. Pembinaan 100% Aluminium telah menghapuskan masalah yang berkaitan dengan tangki plastik dan ikatan epoksi kepada teras radiator. Industri auto telah berhijrah daripada standard lama tembaga/loyang untuk mencipta teras aluminium yang lebih ringan dan lebih cekap sistem penyejukan.
A:Radiator stim terutamanya menggunakan paip keluli lancarnya, dan kelebihan menggunakan tiub bersirip ialah apabila sumber haba atau sumber sejuk berada dalam keadaan cair, seperti wap, air, dan minyak pemindahan haba. Apabila gas perlu dipanaskan atau disejukkan oleh gas, kawasan pertukaran haba yang lebih besar diperlukan
Tiub yang dikimpal boleh berbentuk bujur rata, segi empat tepat, bulat dan bentuk lain mengikut keperluan pelanggan.
