Pertama, peranan radiator motosikal
Fungsi utama radiator motosikal adalah untuk memindahkan haba yang dijana semasa operasi enjin ke udara untuk mengelakkan enjin daripada terlalu panas. 12
Prinsip kerja radiator motosikal adalah berdasarkan pertukaran haba , iaitu, haba yang dijana oleh enjin motosikal dipindahkan ke udara melalui sink haba atau paip haba, sekali gus mengelakkan enjin daripada terlalu panas. Sirip atau tiub ini meningkatkan luas permukaan radiator dan meningkatkan kecekapan pelesapan haba. Membuat radiator memerlukan penggunaan bahan seperti aluminium atau tembaga , serta alatan asas seperti gergaji, gerudi dan obor kimpalan.
Sistem penyejukan air motosikal terutamanya terdiri daripada pam air , radiator, tangki air tambahan , dsb. Radiator, juga dikenali sebagai tangki air utama, fungsi utamanya adalah untuk memindahkan haba yang dijana semasa operasi enjin . Semasa kitaran penyejuk, apabila penyejuk dalam tangki utama menjadi semakin banyak disebabkan oleh tekanan, ia akan memasuki tangki sekunder melalui paip simpanan. Oleh itu, kadangkala paras cecair dalam tangki sekunder akan lebih tinggi apabila enjin panas, dan kurang apabila enjin sejuk.
Selain itu, reka bentuk dan prestasi kipas radiator motosikal adalah kunci. Kipas radiator yang baik bukan sahaja akan melindungi operasi biasa enjin, tetapi juga meningkatkan pengalaman pemanduan dan rasa selamat. Ia bukan sahaja memenuhi permintaan penyejukan, tetapi juga mempertimbangkan bunyi bising, keselesaan terma dan faktor lain.
Terdapat banyak kaedah untuk mengesan radiator motosikal. Kaedah yang biasa digunakan termasuk: perhatikan sama ada terdapat kakisan, kerosakan atau penyumbatan pada permukaan radiator; Periksa sama ada penyejuk bersih dan sama ada terlalu banyak atau terlalu sedikit ditambah; Gunakan alat ujian khas untuk ujian, dsb.
Dua, digunakan untuk pengenalan alat pengesan radiator motosikal
1. Termometer
Termometer adalah alat yang diperlukan untuk mengesan suhu radiator motosikal, biasanya menggunakan termometer penunjuk atau termometer elektronik, ia boleh mengukur suhu penyejuk dalam radiator motosikal dengan tepat. Apabila motosikal telah berjalan untuk satu tempoh masa, suhu sebenar radiator boleh diperoleh dengan menggunakan termometer. Jika suhu terlalu tinggi atau terlalu rendah, ia menunjukkan bahawa terdapat kerosakan pada radiator.
2. Tolok tekanan
Tolok tekanan adalah alat penting untuk mengesan tekanan radiator motosikal. Ia boleh mengukur sama ada tekanan sistem penyejukan kenderaan adalah normal. Semasa digunakan, adalah perlu untuk menyambungkan tolok tekanan ke bolong tekanan radiator, kemudian hidupkan motosikal dan tunggu penyejuk mengalir, dan mengesan sama ada tekanan penyejuk dalam radiator mencapai standard biasa untuk menentukan sama ada radiator berjalan seperti biasa.
3. Pam air
Pam air adalah salah satu komponen penting dalam sistem penyejukan. Ia boleh menyediakan penyejuk untuk radiator dan menggalakkan aliran penyejuk yang lancar untuk mencapai penyejukan enjin yang berkesan. Apabila mengesan radiator, pam boleh diperiksa untuk kerosakan yang tidak normal atau masalah aliran. Jika masalah ditemui, ganti atau baikinya tepat pada masanya untuk mengelakkan kerugian yang lebih besar.
4. Penyelesaian Ujian Air Bubble Nike
Penyelesaian ujian air gelembung Nike adalah alat ujian radiator yang biasa digunakan, ia boleh mengesan dengan cepat sama ada terdapat masalah kebocoran air dalam radiator. Semasa digunakan, tuangkan cecair ujian ke dalam radiator, hidupkan motosikal, perhatikan sama ada terdapat gelembung dalam cecair ujian, jika terdapat gelembung, ia menunjukkan bahawa terdapat masalah kebocoran air dalam radiator, baiki dan ganti dalam masa .
Di atas adalah pengenalan alat biasa untuk pengesanan radiator motosikal. Melalui penggunaan alat ini, kerosakan radiator boleh ditemui dalam masa, masalah dapat diselesaikan dalam masa, dan penggunaan biasa motosikal dapat dijamin.
