Sistem pelesapan haba dalam pek bateri kuasa tenaga baharu boleh menyejukkan pek bateri kuasa tenaga baharu. Terdapat tiga cara untuk menghilangkan haba untuk bateri kuasa tenaga baharu: penyejukan udara, penyejukan air dan penyejukan terus. Dalam mod penyejukan udara, sistem pelesapan haba menggunakan angin semulajadi atau kipas untuk menyejukkan bateri dengan penyejat kereta sendiri; dalam mod penyejukan air, radiator biasanya digabungkan dengan sistem kitaran penyejukan untuk menghilangkan haba bateri melalui penyejuk; dalam mod penyejukan langsung, sistem pelesapan haba menggunakan prinsip haba pendam penyejatan penyejat untuk mewujudkan sistem penyaman udara dalam kenderaan atau sistem bateri, dan memasang penyejat sistem penyaman udara dalam sistem bateri. Bahan penyejuk menyejat dalam penyejat dan dengan cepat dan cekap menghilangkan haba sistem bateri, dengan itu melengkapkan penyejukan sistem bateri.
Apakah Intercooler? Intercooler ialah peranti yang membantu menyejukkan udara semasa ia melalui enjin kereta atau trak. Dengan menyejukkan udara, intercooler membantu meningkatkan prestasi enjin dan mengelakkan terlalu panas. Terdapat dua jenis intercooler utama: udara-ke-udara dan udara-ke-air. Intercooler udara-ke-udara menggunakan udara untuk menyejukkan udara yang melalui enjin, manakala intercooler udara-ke-air menggunakan air untuk menyejukkan udara.
Penyejuk minyak teras berlapis cecair-ke-cecair (LCOC) dengan cekap dan menjimatkan minyak tinggi, minyak transmisi dan suhu bahan api dalam kenderaan masa kini. Penyejuk bersendirian dan penyelesaian pengurusan terma tersedia. Aplikasi biasa termasuk kenderaan komersial dan khusus, pertanian, pembinaan dan peralatan perindustrian.
Minyak ialah bekalan sokongan hayat enjin anda, tetapi apabila ia datang untuk menyejukkan minyak, itu adalah kawasan yang sering diabaikan. Inilah sebab mengapa itu idea yang tidak baik... Terdapat banyak kelikatan cecair yang mengalir melalui kereta, sama ada untuk penyejukan, pelinciran atau kedua-duanya. Dengan enjin pembakaran dalaman hanya sekitar 33 peratus cekap, 67 peratus yang lain secara amnya dibazirkan melalui tenaga haba dan bunyi bising, yang semuanya perlu meresap ke persekitaran dalam satu cara atau yang lain. Minyak tidak diragukan lagi adalah cecair terpenting yang terkandung dalam kereta. Sebilangan besar bahagian yang bergerak tidak dapat dielakkan bertukar menjadi satu tan geseran, yang apabila dihasilkan daripada sentuhan logam-pada-logam boleh menjadi sangat haus pada komponen. Oleh itu, minyak digunakan untuk melincirkan bahagian yang bergerak ini dan seterusnya mengambil banyak haba.
Terdapat keseluruhan sistem penyejukan berfungsi di bawah hud kereta anda, menghalangnya daripada terlalu panas. Sistem itu termasuk radiator kereta, yang membantu menghilangkan haba daripada enjin untuk mengekalkan dan memanjangkan jangka hayat kenderaan anda. Tetapi bagaimana sebenarnya mekanisme ini berfungsi? Teruskan membaca untuk mengetahui lebih lanjut tentang cara radiator berfungsi dan sebab ia sangat penting untuk pengendalian kenderaan anda! Radiator adalah bahagian penting dalam sistem penyejukan kereta yang membantu mengawal suhu enjin dan mengelakkan kerosakan. Ia berfungsi dengan mengeluarkan haba berlebihan dari enjin melalui proses melepaskan bahan penyejuk dan air, menyerap haba dan kemudian menyejukkannya dengan udara dari luar kenderaan. Radiator terletak di bawah hud dan di hadapan enjin, dengan takungan penyejuk terletak berdekatan.
Ringkasnya, radiator penyejuk udara mempunyai kelebihan pemasangan mudah dan kos penyelenggaraan yang rendah, tetapi bunyi bising adalah besar dan prestasi pelesapan haba tidak dapat mencapai tahap radiator yang disejukkan air. Dalam pilihan radiator, harus berdasarkan keperluan mereka sendiri untuk memilih. Selamat datang untuk bertanya pesanan!
