{kata kunci} Pengilang

Radiator All-Aluminium pantas menjadi gelombang baharu dalam industri automotif. Pembinaan 100% Aluminium telah menghapuskan masalah yang berkaitan dengan tangki plastik dan ikatan epoksi kepada teras radiator. Industri auto telah berhijrah daripada standard lama tembaga/loyang untuk mencipta teras aluminium yang lebih ringan dan lebih cekap sistem penyejukan.

Bagaimana untuk menukar penyejuk motosikal anda Motosikal sejuk cecair anda bergantung pada sistem penyejukannya setiap kali anda menunggang. Dan sama seperti sistem lain pada basikal anda, ia memerlukan perhatian berkala. Ramai penunggang melambatkan penukaran penyejuk atau mengabaikannya sama sekali, dan saya tidak pasti sebabnya, kerana menukar penyejuk anda semudah menukar minyak, dan penting untuk memastikan sistem penyejukan anda dalam keadaan terbaik. Ikuti artikel ini untuk melengkapkan penukaran penyejuk, atau tonton video Ari di bawah.

Sistem penyejukan kenderaan tenaga baharu adalah bahagian penting dalam keseluruhan sistem pengurusan terma kenderaan. Ia digunakan terutamanya untuk mengawal dan mengekalkan suhu operasi bateri dan motor. Ia juga merupakan salah satu isu pengurusan haba yang dibimbangkan oleh pengeluar dan pengguna kenderaan tenaga baharu

Kerosakan intercooler akan membawa kepada pengurangan kuasa kenderaan, peningkatan penggunaan bahan api, asap hitam dari gas ekzos, haus serius pada silinder enjin, pengumpulan karbon yang serius pada enjin dan gejala lain. Selain itu, intercooler juga akan menjejaskan kecekapan inflasi enjin, yang mudah menyebabkan enjin ketukan dan menjejaskan penggunaan biasa kenderaan. Jika kenderaan mempunyai kuasa yang tidak mencukupi, penggunaan bahan api yang meningkat atau asap hitam daripada gas ekzos semasa proses pemanduan, adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan terperinci intercooler untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya.

Intercooler hanyalah nama lain untuk penukar haba yang digunakan untuk menyejukkan udara yang telah dimampatkan sama ada oleh Pengecas Super atau Pengecas Turbo.

Minyak ialah bekalan sokongan hayat enjin anda, tetapi apabila ia datang untuk menyejukkan minyak, itu adalah kawasan yang sering diabaikan. Inilah sebab mengapa itu idea yang tidak baik... Terdapat banyak kelikatan cecair yang mengalir melalui kereta, sama ada untuk penyejukan, pelinciran atau kedua-duanya. Dengan enjin pembakaran dalaman hanya sekitar 33 peratus cekap, 67 peratus yang lain secara amnya dibazirkan melalui tenaga haba dan bunyi bising, yang semuanya perlu meresap ke persekitaran dalam satu cara atau yang lain. Minyak tidak diragukan lagi adalah cecair terpenting yang terkandung dalam kereta. Sebilangan besar bahagian yang bergerak tidak dapat dielakkan bertukar menjadi satu tan geseran, yang apabila dihasilkan daripada sentuhan logam-pada-logam boleh menjadi sangat haus pada komponen. Oleh itu, minyak digunakan untuk melincirkan bahagian yang bergerak ini dan seterusnya mengambil banyak haba.