Terdapat dua jenis utama radiator kereta: aluminium dan tembaga, yang pertama untuk kereta penumpang umum, yang kedua untuk kenderaan komersial yang besar. Bahan radiator automotif dan teknologi pembuatan sedang berkembang pesat. Radiator aluminium dengan kelebihannya yang jelas dalam bahan ringan, dalam bidang kereta dan kenderaan ringan secara beransur-ansur menggantikan radiator tembaga pada masa yang sama, teknologi pembuatan dan proses radiator tembaga telah banyak dibangunkan, radiator brazed tembaga dalam kereta penumpang, jentera pembinaan, berat trak dan kelebihan radiator enjin lain adalah jelas.
Fungsi radiator kereta adalah untuk menyimpan air dan haba. Radiator adalah bahagian utama sistem penyejukan untuk melindungi enjin daripada kerosakan yang disebabkan oleh terlalu panas. Prinsip radiator adalah menggunakan udara sejuk untuk mengurangkan suhu penyejuk dari enjin dalam radiator. Radiator tergolong dalam sistem penyejukan kereta, dan radiator dalam sistem penyejukan air enjin terdiri daripada tiga bahagian: ruang masuk, ruang keluar, plat utama dan teras radiator. Radiator menyejukkan penyejuk yang telah mencapai suhu tinggi. Apabila tiub dan sirip radiator terdedah kepada aliran udara yang dihasilkan oleh kipas penyejuk dan aliran udara yang dihasilkan oleh pergerakan kenderaan, penyejuk dalam radiator menjadi sejuk.
Sirip radiator ialah sirip pengaliran haba yang terkenal, iaitu komponen pelesapan haba dalam radiator. Selepas air panas mengalir melalui sirip melalui saluran air, haba akan ditukar ke bahagian sirip dan seterusnya pertukaran haba dengan udara, sekali gus melengkapkan proses pelesapan haba. Wing, direka bentuk pada shell radiator seperti bentuk sayap. Secara amnya muncul dalam bahan radiator komposit tembaga dan aluminium, terutamanya kerana profil aluminium adalah nipis dan fleksibel, fungsi pelesapan haba yang baik, lebih sesuai untuk membuat pelbagai bentuk. Sayap, dibahagikan kepada sirip dan sayap dua bahagian. Sirip terutamanya diedarkan pada kedua-dua belah radiator dan belakang radiator.
Sirip radiator ialah sirip pengaliran haba yang terkenal, iaitu komponen pelesapan haba dalam radiator. Selepas air panas mengalir melalui sirip melalui saluran air, haba akan ditukar ke bahagian sirip dan seterusnya pertukaran haba dengan udara, sekali gus melengkapkan proses pelesapan haba. Wing, direka bentuk pada shell radiator seperti bentuk sayap. Secara amnya muncul dalam bahan radiator komposit tembaga dan aluminium, terutamanya kerana profil aluminium adalah nipis dan fleksibel, fungsi pelesapan haba yang baik, lebih sesuai untuk membuat pelbagai bentuk. Sayap, dibahagikan kepada sirip dan sayap dua bahagian. Sirip terutamanya diedarkan pada kedua-dua belah radiator dan belakang radiator.
Sirip radiator ialah sirip pengaliran haba yang terkenal, iaitu komponen pelesapan haba dalam radiator. Selepas air panas mengalir melalui sirip melalui saluran air, haba akan ditukar ke bahagian sirip dan seterusnya pertukaran haba dengan udara, sekali gus melengkapkan proses pelesapan haba. Wing, direka bentuk pada shell radiator seperti bentuk sayap. Secara amnya muncul dalam bahan radiator komposit tembaga dan aluminium, terutamanya kerana profil aluminium adalah nipis dan fleksibel, fungsi pelesapan haba yang baik, lebih sesuai untuk membuat pelbagai bentuk. Sayap, dibahagikan kepada sirip dan sayap dua bahagian. Sirip terutamanya diedarkan pada kedua-dua belah radiator dan belakang radiator.
A:Tiub kuprum radiator dan tiub aluminium mempunyai sifat dan ciri yang berbeza. Apabila memilih, anda harus menentukan jenis radiator tueb untuk dipilih mengikut keperluan anda sendiri.
